Эта проблема знакома многим владельцам автомобилей, которые долгое время ездят на новом или относительно новом автомобиле.
В любом двигателе присутствует определенное количество цилиндров, в которые поступает топливная смесь. Она взрывается, приводя в движение поршни, и в итоге колеса вращаются, заставляя автомобиль двигаться. Однако иногда бывает так, что один или несколько цилиндров начинают работать некорректно. В результате двигатель начинает вибрировать, создавая ощущение, что он вот-вот выскочит из моторного отсека. Это также сопровождается характерными хлопками в глушителе. Так проявляется проблема с троением двигателя на холодную, и что самое неприятное, это может происходить как постоянно, так и периодически.
Основные причины, почему троит двигатель
- Неправильная искра зажигания – наиболее частая причина, ведущая к неприятным последствиям.
- Проблемы со свечами зажигания:
- Нарушение изоляции свечи. Чтобы проверить это, достаточно осмотреть свечи и найти пробой на одной или нескольких из них. Снимите колпачок и осмотрите керамический изолятор.
- Возможны повреждения резиновой или силиконовой изоляции высоковольтного провода свечи. Эти повреждения можно легко обнаружить: запустите двигатель и распылите воду на свечи. В местах повреждения изоляции появится искрение. В этом случае двигатель троит только при влажной погоде.
- Неисправная катушка зажигания. Для проверки положите снятую свечу резьбой к массе, обеспечив надежный контакт с колпачком, и запустите двигатель. Если искра есть – катушка исправна.
- Поломка электронного распределителя зажигания. Хотя коммутатор редко выходит из строя, его нужно проверить.
- Проблемы со свечами – наиболее частая причина. Визуально осмотрите свечи на наличие искры. При необходимости замените свечи новыми.
Нарушения в подаче воздуха:
- Нарушение герметичности системы подачи воздуха. Закройте впускную трубу и накачайте компрессором воздух до давления чуть больше 0,5 атмосфер. Если где-то слышен свист – проблема в герметичности.
- Нехватка воздуха в системе может быть вызвана неисправными заслонками или засоренным воздушным фильтром.
- Некорректная работа блока управления – он может неправильно оценивать количество поступающего воздуха. Для диагностики и решения этой проблемы потребуется помощь специалиста.
Нарушения в подаче топлива:
- Проверьте давление в системе подачи топлива. Если давление низкое, необходимо проверить работу топливного насоса или клапана давления. Недостаток топлива вызывает троение двигателя.
- Проблемы с форсунками – они могут быть неисправны или загрязнены. Лучше проверять форсунки на СТО, где есть специальное оборудование для их проверки и очистки. Хотя можно попробовать сделать это самостоятельно, качественно очистить форсунки в гараже сложно.
- Проверка блока управления двигателя – он может работать некорректно. Для его настройки лучше обратиться на СТО.
Пониженная компрессия:
Эта проблема связана с прогоранием поршней, клапанов и другими серьезными повреждениями. В этом случае потребуется дефектовка и капитальный ремонт двигателя, что может привести к значительным финансовым затратам.
Записаться