Дізнатись скільки коштує чищення форсунок (інжектора) у Харкові на СТО – Arven Auto ви можете у нашому прайс-листі, який вказано нижче.
Ціни на чищення та промивання форсунок
Найменування | Ціна UAH |
---|---|
Очищення паливної форсунки (за 1шт) | 350 грн. |
Очищення паливної форсунки безпосереднього вприскування (за 1шт) | від 475 грн. |
Зняття / встановлення форсунок | від 600 грн. |
Снятие/установка форсунок непосредственного впрыска | від 1200 грн. |
Зняття / встановлення форсунок безпосереднього вприскування | від 1600 грн. |
Заміна сітки паливного насоса | від 450 грн. |
Перевірка та чищення регулятора холостого ходу | від 600 грн. |
Замір тиску палива в магістралі | від 600 грн. |
Ми маємо великий досвід у проведенні комп’ютерної діагностики та ремонту систем вприскування бензинових і дизельних двигунів. Відремонтувавши безліч автомобілів, ми дійшли висновку, що вагомим фактором у роботі двигуна є якість його функціонування системи впорскування. Ця система забезпечує подачу та дозування палива в камеру згоряння. Основний робочий елемент системи впорскування – це паливна форсунка (інжектор). До неї постійно, з потрібним тиском, подається паливо, а електронний блок керування двигуном дає команду на відкриття форсунки для вприскування палива в циліндр. Оскільки, паливо в Україні не високої якості, з часом на форсунках починають накопичуватися тверді залишки, які ускладнюють роботу. Тому, потрібна регулярна промивка паливної системи, або чищення форсунок.
Знята з автомобіля для чищення паливна форсунка.
Так виглядає паливна форсунка перед чищенням, з отворів розпорошується паливо.
Промивання форсунок
Промивання форсунок (чищення інжектора) – відновлює правильну подачу палива в двигун. Забруднена форсунка не може забезпечити надходження потрібної кількості палива до нього. Також, погіршується якість паливо-повітряної суміші, внаслідок порушення геометрії вприскування. Чиста форсунка розпилює паливо, щоб воно добре змішалося з повітрям, і суміш краще горіла. Брудна форсунка впорскує паливо як доведеться. Іноді, якщо чищення інжектора не проводилася дуже довго, форсунка може втратити герметичність. Вона не може повністю закритися, через сильне забруднення клапана. Коли це відбувається, паливо починає потрапляти в циліндр тоді, коли воно там не потрібне. У підсумку, бензин у прямому сенсі цього слова, вилітає в трубу.
Коли потрібно промивання форсунок (чищення інжектора), водій може помітити такі симптоми:
- двигун починає гірше заводитися, особливо у прогрітому стані. Він запускається з невеликою затримкою, і, зазвичай, після запуску обороти вирівнюються не моментально, а поступово, знизу доверху.
- підвищується витрата палива (зумовлена погіршенням якості паливо-повітряної суміші)
- знижується динаміка автомобіля, з’являються провали при розгоні.
- двигун може почати працювати нестійко на холостому ходу.
Якщо вищеописані симптоми почали з’являтися в Вашому автомобілі – це значить, що прийшов час провести очищення інжектора. Для очищення паливних форсунок використовується спеціальний стенд. Можна реалізувати чищення інжектора без зняття форсунок з автомобіля. Але цей метод є дуже агресивним для двигуна. Миючий розчин, який подається в двигун замість палива, може пошкодити свічки запалювання і зіпсувати моторне масло. Краще провести чищення форсунок у стенді. Через встановлені в стенд форсунки подається миючий розчин. Форсунки впорскують його в скляні колби. Існують різні програми чищення форсунок. Вони відрізняються інтенсивністю промивки. Стенд, крім чищення інжектора, дозволяє перевірити геометрію факела розпилення палива, герметичність форсунок і їх продуктивність. Бувають випадки, коли стенд не здатний змити відкладення. Тоді використовується ультразвукова чищення інжектора, або кавітаційний стенд.
На фотографії стрілками показані місця установки паливних форсунок. Перед промиванням, необхідно зняти форсунки з автомобіля.
Чищення форсунок у системах безпосереднього вприскування (FSI, TSI, TFSI, GDI та інших)
Паливні форсунки систем вприскування FSI, TSI, TFSI, GDI та інших подібних систем, відрізняються від форсунок у «класичних» системах вприскування. Основні відмінності полягають у різному робочому тиску в паливній рампі, в різному опорі обмоток форсунок, і в керуючих сигналах, що йдуть на форсунку від ЕБУ. Саме керуючий сигнал був основною проблемою при чищенні інжекторів безпосереднього вприскування. Стенді для чищення не могли генерувати потрібні сигнали, і спроба промити форсунки могла призвести до їх виходу з ладу. Тому, (також через складність зняття) довгий час такі форсунки чистили, не знімаючи з автомобіля. Але це, на наш погляд, не зовсім правильно. Благо, тепер є все необхідне обладнання.
Зняті для чищення паливні форсунки TSI (безпосереднє вприскування, показані стрілками). Компонування двигуна не дозволяє зняти форсунки окремо від паливної рейки і впускного колектора.
Місце установки впускного колектора і паливних форсунок на двигуні TSI. Великі отвори – для подачі повітря. У маленькі отвори під ними вставлюються паливні форсунки.
У нашому автосервісі використовується дуже сучасний стенд, що дозволяє чистити будь-які типи форсунок, у тому числі TSI, FSI, GDI, TFSI та інші подібні. Стенд має зворотний зв’язок з форсункою і працює за принципом гідрокавітації. Миючий розчин не просто проходить через форсунку, коливаннями голки створюються бульбашки, від форсунки відшаровується весь бруд. Ці технології забезпечують дуже високу якість чищення і знижують ризик пошкодження форсунки через неправильний керуючий сигнал. Стенд контролює електромеханічні параметри форсунки протягом усього циклу чищення. Також є можливість провести тестування форсунок у динамічному режимі. Ми гарантуємо, що промивши форсунки на нашому обладнанні, Ви отримаєте максимально хороший результат!
Паливна форсунка безпосереднього вприскування перед очищенням.
Зліва форсунка TSI знята з автомобіля, праворуч – після циклу чищення. Але, варто зазначити, що зовнішня чистота не показник, все найважливіше всередині форсунки і приховано від очей.
Ультразвукове чищення форсунок
Ультразвукове чищення форсунок (промивання інжектора) – використовується для видалення найтвердіших відкладень, які неможливо розчинити миючим розчином. Цю методику доводиться використовувати, якщо форсунки на автомобілі не промивали більше 80 000 км. Якщо цей метод не допомагає, форсунки залишається лише замінити. Для ультразвукового промивання форсунки поміщаються всередину ванної, в якій генеруються ультразвукові хвилі. Ці хвилі розбивають відкладення всередині паливних форсунок, очищаючи їх. Метод застосовується не до всіх інжекторів. Деякі форсунки, у своїй конструкції, мають керамічні деталі, які можуть бути зруйновані ультразвуковою хвилею. Ця методика чищення форсунок є застарілою, і ми її не використовуємо.
Обслуговування паливної системи
Промивання паливної системи це не тільки чищення форсунок, але і промивання паливних магістралей, а в деяких випадках навіть паливного бака. Немає необхідності робити це, доки Ви не залили паливо дуже поганої якості. Або паливо, що не підходить Вашому автомобілю. Єдине місце, на яке періодично слід звертати увагу – це приймальна сітка паливного насоса. Ця сітка – це фільтр грубої очистки, на якому утворюються смолисті відкладення з палива. Коли сітка засмічена, в паливний насос не надходить достатньо палива, і знижується тиск в паливних магістралях. Сітку в паливному баку можна промити, але краще її замінити.
Періодичність чищення форсунок і промивання паливної системи залежить від якості палива, що заливається в автомобіль. На паливі низької якості досить проїхати 10000 км. для сильного засмічення інжектора. При цьому, якісне паливо практично не залишає надлишків на форсунках, навіть якщо проїхати 30000 км. Але, як відомо багатьом автомобілістам, якість палива неочікувано змінюється навіть на перевірених заправках. Зважаючи на це, ми рекомендуємо нашим клієнтам чистити форсунки кожні 20000-30000 км. Навіть якщо робота двигуна в Вашому автомобілі не погіршилася, така процедура буде гарантувати вам справну роботу форсунок. Їх не доведеться міняти, через надлишки.
Дросельна заслінка з регулятором холостого ходу теж з часом засмічуються. Рекомендуємо проводити їх очищення разом з паливними форсунками.
Рекомендуємо при очищенні форсунок провести наступні роботи:
- перевірити дросельну шайбу, в разі необхідності провести її очищення або ремонт
- оглянути регулятор холостого ходу, якщо він забруднений – провести чищення.
- перевірити датчик розрядження у впускному колекторі (якщо він присутній в автомобілі), якщо не датчику є відкладення – обов’язково їх видалити.
- за необхідності, замінити ущільнювальні кільця на форсунках (для систем з безпосереднім вприскуванням заміна комплекту ущільнювачів обов’язкова!)
Записатися на чищення та промивання паливних форсунок