ua

Україна, м. Харків, провулок Дизайнерський, 18

Чистка і тестування паливних форсунок в Харкові

З нами зручно - ми в центрі міста!

Працюємо з 8:00 до 20:00, без вихідних.

м. Харків, провулок Дизайнерський, 18

Записатися на чистку та тестування паливних форсунок


    Чому ми?
    Наш автосервіс оснащений сучасним обладнанням
    для діагностики і ремонту автомобілів будь-яких марок.
    arven avt

    Краща універсальна СТО Україна 2020

    arven avt

    Більше 500 відгуків

    arven avt

    На ринку більше 12 років

    arven avt

    Широкий спектр послуг

    arven avt

    Вирішуємо нестандартні задачі

    З нами зручно!
    • Надаємо докладний звіт про виконану роботу
    • Свій магазин запчастин
    • Контроль і дотримання термінів виконанню робіт
    • Гарантія на деталі і виконані роботи до 24-х місяців

    Записатися на чистку та тестування паливних форсунок


      Ми маємо великий досвід у проведенні комп’ютерної діагностики та ремонту систем вприскування бензинових і дизельних двигунів. Відремонтувавши безліч автомобілів, ми дійшли висновку, що вагомим фактором у роботі двигуна є якість його функціонування системи впорскування. Ця система забезпечує подачу та дозування палива в камеру згоряння. Основний робочий елемент системи впорскування – це паливна форсунка (інжектор). До неї постійно, з потрібним тиском, подається паливо, а електронний блок керування двигуном дає команду на відкриття форсунки для вприскування палива в циліндр. Оскільки, паливо в Україні не високої якості, з часом на форсунках починають накопичуватися тверді залишки, які ускладнюють роботу. Тому, потрібна регулярна промивка паливної системи, або чистка форсунок.

      Снятая с автомобиля для чистки топливная форсунка.
      Знята з автомобіля для чищення паливна форсунка.
      Так выглядит топливная форсунка перед чисткой, из отверстий распыляется топливо. Так виглядає паливна форсунка перед чищенням, з отворів розпорошується паливо.

      Промивання форсунок

      Чистка форсунок (чистка інжектора) – відновлює правильну подачу палива в двигун. Забруднена форсунка не може забезпечити надходження потрібної кількості палива до нього. Також, погіршується якість паливо-повітряної суміші, внаслідок порушення геометрії вприскування. Чиста форсунка розпилює паливо, щоб воно добре змішалося з повітрям, і суміш краще горіла. Брудна форсунка впорскує паливо як доведеться. Іноді, якщо чистка інжектора не проводилася дуже довго, форсунка може втратити герметичність. Вона не може повністю закритися, через сильне забруднення клапана. Коли це відбувається, паливо починає потрапляти в циліндр тоді, коли воно там не потрібне. У підсумку, бензин у прямому сенсі цього слова, вилітає в трубу.

      Коли необхідна чистка форсунок (чистка інжектора), водій може помітити такі симптоми:

      • двигун починає гірше заводитися, особливо у прогрітому стані. Він запускається з невеликою затримкою, і, зазвичай, після запуску обороти вирівнюються не моментально, а поступово, знизу доверху.
      • підвищується витрата палива (зумовлена погіршенням якості паливо-повітряної суміші)
      • знижується динаміка автомобіля, з’являються провали при розгоні.
      • двигун може почати працювати нестійко на холостому ходу.

      Якщо вищеописані симптоми почали з’являтися в Вашому автомобілі – це значить, що прийшов час провести очистку інжектора. Для очищення паливних форсунок використовується спеціальний стенд. Можна реалізувати чистку інжектора без зняття форсунок з автомобіля. Але цей метод є дуже агресивним для двигуна. Миючий розчин, який подається в двигун замість палива, може пошкодити свічки запалювання і зіпсувати моторне масло. Краще провести чистку форсунок у стенді. Через встановлені в стенд форсунки подається миючий розчин. Форсунки впорскують його в скляні колби. Існують різні програми чистки форсунок. Вони відрізняються інтенсивністю промивки. Стенд, крім чистки інжектора, дозволяє перевірити геометрію факела розпилення палива, герметичність форсунок і їх продуктивність. Бувають випадки, коли стенд не здатний змити відкладення. Тоді використовується ультразвукова чистка інжектора, або кавітаційний стенд.

      На фотографии стрелками показаны места установки топливных форсунок. Перед промывкой форсунки необходимо снять с автомобиля.

       

      На фотографії стрілками показані місця установки паливних форсунок.  Перед промиванням, необхідно зняти форсунки з автомобіля.

       

      Чистка форсунок у системах безпосереднього вприскування (FSI, TSI, TFSI, GDI та інших)

      Паливні форсунки систем вприскування FSI, TSI, TFSI, GDI та інших подібних систем, відрізняються від форсунок у «класичних» системах вприскування. Основні відмінності полягають у різному робочому тиску в паливній рампі, в різному опорі обмоток форсунок, і в керуючих сигналах, що йдуть на форсунку від ЕБУ. Саме керуючий сигнал був основною проблемою при чищенні інжекторів безпосереднього вприскування. Стенди для чистки не могли генерувати потрібні сигнали, і спроба промити форсунки могла призвести до їх виходу з ладу. Тому, (також через складність зняття) довгий час такі форсунки чистили, не знімаючи з автомобіля. Але це, на наш погляд, не зовсім правильно. Благо, тепер є все необхідне обладнання.

      Снятые для чистки топливные форсунки TSI (непосредственный впрыск, показаны стрелками). Компоновка двигателя не позволяет снять форсунки отдельно от топливной рейки и впускного коллектора.

       

      Зняті для чищення паливні форсунки TSI (безпосереднє вприскування, показані стрілками).  Компонування двигуна не дозволяє зняти форсунки окремо від паливної рейки і впускного колектора.

       

      Место установки впускного коллектора и топливных форсунок на двигателе TSI. Большие отверстия – для подачи воздуха. В маленькие отверстия под ними вставляются топливные форсунки.

       

      Місце установки впускного колектора і паливних форсунок на двигуні TSI.  Великі отвори – для подачі повітря.  У маленькі отвори під ними вставлюються паливні форсунки.

       

      У нашому автосервісі використовується дуже сучасний стенд, що дозволяє чистити будь-які типи форсунок, у тому числі TSI, FSI, GDI, TFSI та інші подібні. Стенд має зворотний зв’язок з форсункою і працює за принципом гідрокавітації. Миючий розчин не просто проходить через форсунку, коливаннями голки створюються бульбашки, від форсунки відшаровується весь бруд. Ці технології забезпечують дуже високу якість чищення і знижують ризик пошкодження форсунки через неправильний керуючий сигнал. Стенд контролює електромеханічні параметри форсунки протягом всього циклу чистки. Також є можливість провести тестування форсунок у динамічному режимі. Ми гарантуємо, що промивши форсунки на нашому обладнанні, Ви отримаєте максимально хороший результат!

      Топливная форсунка непосредственного впрыска перед очисткой.

       

      Паливна форсунка безпосереднього вприскування перед очищенням.

       

      Слева форсунка TSI снятая с автомобиля, справа – после цикла чистки. Но стоит отметить, что наружная чистота не показатель, всё самое важное внутри форсунки и скрыто от глаз.

       

      Зліва форсунка TSI знята з автомобіля, праворуч – після циклу чистки.  Але, варто зазначити, що зовнішня чистота не показник, все найважливіше всередині форсунки і приховано від очей.

       

      Ультразвукова чистка форсунок

      Ультразвукова промивка форсунок (промивка інжектора) – використовується для видалення самих твердих нашарувань, яких неможливо позбутись миючим розчином. Цю методику доводиться використовувати, якщо форсунки на автомобілі не промивалися понад 80000 км. Якщо цей метод не допомагає, форсунки залишається тільки замінити. Для ультразвукового промивання, форсунки поміщаються всередину ванни, в якій генеруються ультразвукові хвилі. Ці хвилі розбивають нашарування всередині паливних форсунок, очищаючи їх. Метод можна застосувати не до всіх інжекторів. Деякі форсунки, в своїй конструкції мають керамічні деталі, які можуть бути зруйновані ультразвуковою хвилею. Ця методика чищення форсунок є застарілою, і ми її не використовуємо.

      Чистка форсунки ультразвуком. Ультразвуковые волны, генерируемые ванной, разбивают самые твердые отложения. Но методика устарела, и мы ее не используем.

       

      Чистка форсунки ультразвуком. Ультразвукові хвилі, які генеруються в ванній, розбивають самі тверді залишки. Але методика застаріла, і ми її не використовуємо.

       

      Обслуговування паливної системи

      Промивання паливної системи це не тільки чистка форсунок, але і промивання паливних магістралей, а в деяких випадках навіть паливного бака. Немає необхідності робити це, доки Ви не залили паливо дуже поганої якості. Або паливо, що не підходить Вашому автомобілю. Єдине місце, на яке періодично слід звертати увагу – це приймальна сітка паливного насоса. Ця сітка – це фільтр грубої очистки, на якому утворюються смолисті відкладення з палива. Коли сітка засмічена, в паливний насос не надходить достатньо палива, і знижується тиск в паливних магістралях. Сітку в паливному баку можна промити, але краще її замінити.

      Періодичність чищення форсунок і промивання паливної системи залежить від якості палива, що заливається в автомобіль. На паливі низької якості досить проїхати 10000 км. для сильного засмічення інжектора. При цьому, якісне паливо практично не залишає надлишків на форсунках, навіть якщо проїхати 30000 км. Але, як відомо багатьом автомобілістам, якість палива неочікувано змінюється навіть на перевірених заправках. Зважаючи на це, ми рекомендуємо нашим клієнтам чистити форсунки кожні 20000-30000 км. Навіть якщо робота двигуна в Вашому автомобілі не погіршилася, така процедура буде гарантувати вам справну роботу форсунок. Їх не доведеться міняти, через надлишки.

      Дроссельная заслонка с регулятором холостого хода тоже со временем засоряются. Рекомендуем производить их очистку вместе с топливными форсунками.

       

      Дросельна заслінка з регулятором холостого ходу теж з часом засмічуються.  Рекомендуємо проводити їх очищення разом з паливними форсунками.

       

      Рекомендуємо при очищенні форсунок провести наступні роботи:

      • перевірити дросельну шайбу, в разі необхідності провести її очищення або ремонт
      • оглянути регулятор холостого ходу, якщо він забруднений – провести чистку.
      • перевірити датчик розрядження у впускному колекторі (якщо він присутній в автомобілі), якщо не датчику є відкладення – обов’язково їх видалити.
      • за необхідності, замінити ущільнювальні кільця на форсунках (для систем з безпосереднім вприскуванням заміна комплекту ущільнювачів обов’язкова!)

      Ціна послуг по обслуговуванню системи впорскування та подачі палива в автосервісі Arven Auto в місті Харкові:

       

      Залишилися питання, заповніть форму і ми передзвонимо Вам



        Top