Діагностика та ремонт електронних блоків управління

Поява CAN-шини в сучасних автомобілях змінило принципи проектування автомобільних електронних систем. Раніше зв’язок між електронікою була аналогової. Тобто електронний блок управління повинен був бути підключений окремими проводами до кожного свого датчику або виконавчого механізму. Коли електроніки було мало, це не викликало проблем. Але збільшення кількості електронних систем в автомобілі зажадало змін в цій технології. Виникла необхідність передавати велику кількість інформації всередині кожної електронної системи. А в подальшому, забезпечити зв’язок і взаємодія між системами. Для вирішення це завдання в автомобілях почали використовувати CAN-шину, яка забезпечує цифровий зв’язок. Але жоден датчик, або виконавчий механізм, не може працювати з шиною безпосередньо. Сполучною ланкою виступають електронні блоки управління. Зараз в автомобілях їх уже десятки штук.

Діагностика електронного блоку управління, майже завжди, вимагає його розбирання.

Діагностика ЕБУ

Електронний блок управління – це мікропроцесорний пристрій. Він збирає інформацію з різних датчиків, обробляє її, і управляє роботою різних пристроїв. Блоки можуть обмінюватися інформацією між собою. Найпершим електронним блоком управління, що з’явилися в автомобілі, був блок керування двигуном. Пізніше почали з’являтися різні ЕБУ АКПП, блоки управління ABS, ЕБУ системами комфорту та інші. Зараз ЕБУ є в автомобілі буквально всюди. Наприклад, в автомобілях з поворотними фарами електронний блок управління варто в кожній фарі. На цей блок приходить загальне харчування і керуючі сигнали. І він запалює кожну окрему ламу, управляє поворотним механізмом лінзи, перемикає ближнє і дальнє світло. Така система дозволяє зменшити кількість проводів, що йдуть до фари, або до будь-якого іншого електронного пристрою в автомобілі. Але, ЕБУ іноді виходить з ладу, і його доводиться ремонтувати або міняти. Для первинної діагностики несправностей використовується комп’ютерна діагностика, але в подальшому блок розкривається. Перевірити працездатність елементів і цілісність плати інакше неможливо.

Це блок керування двигуном, який недоцільно ремонтувати, оскільки плата згнила.

Сліди некваліфікованого ремонту ЕБУ, який знову вийшов з ладу.

Ремонт електронних блоків управління

Ремонт блоків управління – це практично ювелірна робота. Більшість ЕБУ не розбірні, доводиться їх розрізати. Деякі з них заповнені всередині спеціальним гелем, що нагадує гуму, він захищає блок від вологи, але і для майстра це серйозна перешкода. Усередині цього гелю іноді розташовані тонкі проводки, які йдуть від роз’єму до плати. При ремонті електронного блоку управління не обійтися без паяльної станції, мікроскопа, осцилографа, і іншого спеціального устаткування. Але всього цього недостатньо, якщо немає знань і досвіду в цій сфері. Через це дуже складно знайти в Харкові автосервіс, що ремонтує електронні блоки управління. Багато офіційних дилерів пропонують своїм клієнтам покупку нового ЕБУ. Їх можна зрозуміти, набагато легше замінити блок, ніж його відремонтувати. Але зазвичай вартість нового блоку перевершує вартість ремонту в рази. І варто пам’ятати про те, що блоки просто так з ладу не виходять. Практично завжди є проблема в автомобілі, яка вивела його з ладу. Тому ремонт і діагностика електронних блоків управління повинні мати комплексний підхід.

Ремонт електронного блоку управління – вартість роботи, разом з деталями, склала 250 у.о., вартість нового блоку – 2000 у.о.  Вигода очевидна.

Ремонт блоку управління двигуном – на фотографії вийшов з ладу силовий транзистор, керуючий форсунками.  

Ми маємо досвід виявлення несправностей і ремонту різних електронних блоків. Через наші руки пройшли ЕБУ Bosch, Delphi, Aisin, Matsushita, січень, Мікас, і інші. Нами були відновлені ЕБУ двигуна, блоки управління ABS, блоки управління клімат-контролем, блоки різних систем комфорту, і навіть ЕБУ електропідсилювача керма. Тим самим ми дозволили нашим клієнтам заощадити пристойну суму. Деякі наші блоки експлуатуються після ремонту вже протягом кількох років, не викликаючи проблем у  роботі. Приємною новиною для клієнтів є те, що при ремонті ЕБУ комп’ютерна діагностика автомобіля проводиться безкоштовно! Ми будемо раді допомогти Вам у вирішенні будь-яких проблем з електронними блоками управління, і будь-який інший автомобільною електронікою.

Приклад одного успішного ремонту електронних блоків управління, виконаного нами, Ви можете подивитися в нашому блозі . У статті розказано, як ми ремонтували блок управління активною гідравлічною підвіскою і блок управління ABS і ESP в Mercedes-Benz CL600.