Заміна гальмівних колодок

Колодка – це основний видатковий елемент у гальмівній системі автомобіля. При гальмуванні вона притискається до поверхні гальмівного диска. Тертя нагріває диск, тим самим кінетична енергія рухомого автомобіля перетвориться в тепло і розсіюється. Але при цьому гальмівні колодки стираються. Диски теж зношуються, але не так швидко. Зазвичай їх ресурс перевищує ресурс колодок в 3-4 рази. Поява при гальмуванні сторонніх звуків, вібрацій або ривків є першою ознакою несправності. Також як і зниження ефективності гальмування. Оскільки, колодки зношуються швидше за все, то зазвичай це говорить про те, що їх пора замінити.

Заміна гальмівних колодок має свої нюанси. При виконанні цієї процедури слід звернути особливу увагу на характер зносу старих колодок. За ним можна визначити, як працює супорт. Якщо його переклинює, знос буде нерівномірний. Однією лише заміною гальмівних колодок у такій ситуації роботу всієї системи в повному обсязі не відновити. Потрібна розробка супорта, його направлень і циліндра. Ці роботи виконуються в рамках ремонту гальмівної системи.

При заміні гальмівних колодок іноді не обійтися без спеціальних засобів. У найсучасніших автомобілях преміум сегменту колодки неможливо розвести без комп’ютера. Електроніка, коли автомобіль стоїть, стискає гальмівні супорти, і колодки витягнути неможливо. Але навіть якщо немає електроніки, часто потрібен спеціальний інструмент, для втиснення циліндра в супорт. У багатьох автомобілях на задньому супорті він не просто втискається, а угвинчується під тиском.

Ми, знаючи всі ці тонкощі, оснастили наш автосервіс у Харкові всім необхідним, для якісного виконання послуги, обладнанням. При заміні гальмівних колодок завжди змащуються напрямні супорта. Майстер оцінює стан супорта, його робочого циліндра, знос гальмівних дисків. Якщо виявлені несправності, ми узгоджуємо ремонт із власником автомобіля, і відновлюємо працездатність гальмової системи.