Датчик масової витрати повітря (ДМВП)

Датчик витрати повітря – ознаки несправності

Незалежно від марки та моделі транспортного засобу, в їхній комплектації існують такі деталі, без яких повноцінне функціонування мотора автомобіля неможливе. Одним із таких комплектуючих є датчик масової витрати повітря. Так називають спеціальну деталь, призначену для вимірювання та визначення показників повітря. Його рух починається з транспортування в камеру згоряння, далі він з’єднує з паливом та забезпечує коректну роботу двигуна внутрішнього згоряння.

Дані отримані через датчик виводяться на електронному блоці управління (ЕБУ), який забезпечує функціонування механічного регулятора прохідного перерізу каналу. В результаті за рахунок датчика масової витрати повітря відбувається ефективне використання двигуна з урахуванням сили його потужності.

Знання про фактори, що вказують на поломку датчика, дозволить вчасно провести ремонтні роботи та не допустить виходу з ладу самого ДВЗ. Адже наявність навіть незначних дефектів і збоїв у функціонуванні різних вузлів транспортного засобу може призвести до його поломки, яка надалі вимагатиме більш дорогого ремонту.

Принцип роботи датчика масової витрати повітря

Для того щоб розуміти, як перевірити датчик масової витрати повітря, в першу чергу необхідно вивчити принцип його функціонування. Такий підхід забезпечить вміння швидко та правильно визначати вихід із ладу деталі.

Конструкція ДМВП має свої особливості, пов’язані з наявністю та розташуванням спеціальних терморезисторів. Вони виготовлені з вольфраму чи платини. Потік напруги йде за даними ділянками, далі відбувається нагрів резисторів до певних показників. Локалізація одного резистора безпосередньо всередині самого датчика, а другого – в окремій камері, що забезпечує переміщення повітря.

Внаслідок такого принципу роботи відбувається охолодження одного з резисторів. Різниця у температурі надходить у систему управління, здійснює розрахунок обсягу повітря. Відбувається коригування розташування заслінок, що дозволяє регулювати відсоткове співвідношення у суміші палива та повітря.

Ця інформація дозволяє зрозуміти, що буде у разі відключення датчика масової витрати повітря. В результаті блок не отримуватиме коректну інформацію, а пропорційне співвідношення суміші повітря і палива буде неправильним.

Останні сучасні моделі датчика масової витрати повітря оснащені високоточними вимірювачами температури повітря, що проходить. Вони забезпечують отримання максимально точної інформації, у своїй процеси роботи датчика залишаються стандартними.

Ділянка в повітряній магістралі між дросельною заслінкою і фільтруючим елементом, що очищає, є місцем монтування ДМВП. Така локалізація забезпечує мінімальний контакт деталі із потоками брудного повітря.

Які є ознаки несправності ДМВП?

Насамперед хочемо звернути увагу, що такі ознаки можуть вказувати і наряд несправностей інших деталей.

Для двигунів дизельного та бензинового типу ознаки несправності ДМВП ідентичні:

1. Некоректна робота двигуна автомобіля навіть на неодруженому ходу. Показання ДМВП є непостійними. Некоректне регулювання розташування механічного регулятора електронним блоком керування.
2. Відсутність плавності перебігу транспортного засобу.
3. Не запускається двигун внутрішнього згоряння. Без діагностики датчика масової витрати повітря не обійтись.
4. Втрата звичної динаміки автомобіля. Розгін транспортного засобу відбувається із утрудненням.
5. Збільшення витрат палива. Блоком не визначається обсяг повітря, що надходить усередину. В результаті збільшується кількість палива, необхідного для запуску двигуна.
6. За умови спалаху лампочки Check Engine потрібна діагностика не тільки роботи двигуна внутрішнього згоряння, але і ДМВП на будь-якому виді палива.

При загорянні індикатора «Перевірка двигуна» для економії часу рекомендується здійснити перевірку коду помилки. Це дозволить виявити, чи вказані ознаки сигналу пошкодження.

Навіть за умови, якщо збігаються всі проблеми, датчик масової витрати повітря може коректно працювати. A фактори, що вказують на несправність, будуть ставитись до зовсім інших дефектів та збоїв.

Порядок визначення несправності ДМВП

Для того, щоб виявити необхідність ремонту або заміни датчика, особливих знань або зусиль не потрібно. Спочатку необхідно вимкнути двигун. Далі алгоритм дій передбачає:

1. Увімкнення запалювання автомобіля.
2. Прогрівання двигуна за рахунок натискання на педаль газу на холостому ході.
3. Вимкнення двигуна внутрішнього згоряння.
4. Демонтаж клеми пошкодженої деталі.
5. Повторне вмикання запалювання транспортного засобу.

На проблему, пов’язану безпосередньо з пристроєм, вказує на наявність більш рівних обертів. Це з тим, що за відсутності датчика, електронний блок управління перейшов заводські параметри подачі повітря, зазначені у його інструкції.

Чи функціонування датчика витрати повітря порушено? Якщо поломка пов’язана з датчиком, значно виростають обороти ДВС. При несвоєчасній заміні запчастини зростає ризик утворення неправильної пропорції паливоповітряної суміші, що призведе до несправності двигуна внутрішнього згоряння.

Як проводиться перевірка датчика ДМВП?

На практиці в автосервісах застосовується три основні способи перевірки. Деякі їх проводяться після демонтажу деталі. Алгоритм передбачає виконання таких дій:

• Незначно послаблюється хомут, що дозволяє демонтувати повітряний патрубок;
• Знімається кріплення датчика масового розподілу повітря;
• Відключення чорної клеми з батареєю дозволить допустити появу помилок в ЕБУ.

Візуальна діагностика

Дуже важливо розуміти, коли зламався ДМВП та як можна перевірити деталь? Одним із надійних прийомів, який варто проводити на початковому етапі, є візуальний огляд. Він дозволяє визначити, чи є на датчику механічні ушкодження, забруднення чи деформація терморезистора, що, своєю чергою, одна із чинників, що вказують причину несправності. На даному етапі важливо побачити цілісність терморезистора та нагрівальної плівки.

За умови виявлення пошкоджень ДМВП відремонтувати запчастину не вдасться. Ця деталь не піддається ремонту, повної заміни на нову.

Що робити, якщо ДМВП сильно забруднений? Насамперед доведеться розібратися з тим, як почистити датчик масової витрати повітря. Для цього необхідно ознайомитися з наведеною нижче інформацією.

Діагностика з вимкненням датчика

В даному випадку метод підходить для тих, кому цікаво, як перевірити ДМВП без мультиметра. Алгоритм дій досить простий та зрозумілий. В першу чергу необхідно відключити роз’єм, що забезпечує підключення пристрою до електромережі транспортного засобу. Далі слід сісти в салон і запустити двигун автомобіля. Двигун внутрішнього згоряння працює без руху транспортного засобу? Це свідчить, що несправність пов’язана саме з датчиком масового розподілу повітря.

За таких умов відбувається перехід ЕБУ на резервний потік, що забезпечує влучення стандартних обсягів повітря всередину пристрою, затвердженого виробником.

Діагностика з використанням мультиметра

Діагностика датчика масового розподілу повітря з використанням мультиметра потребує незначної попередньої підготовки. На початковому етапі важливо визначити розташування клем з позитивною та негативною зарядами. Це необхідно для подальшого приєднання щуп до роз’ємів.

Тепер розберемося з тим, як перевірити мультиметром ДМВП. Насамперед проводиться приєднання щуп до деталі, що дає збої в роботі. Показники 1В при коливаннях 0,4 В говорять про справність запчастини. Якщо параметри мають підвищені титри, деталь вимагає заміни.

Кращі засоби для чищення ДМВП

Якщо збої в роботі датчика пов’язані з наявністю на ньому забруднень і пилу, необхідно, якнайшвидше, позбутися їх. Уважні автолюбителі знають чим промити датчик масової витрати повітря. Рекомендується з цією метою використання лише спеціальних очисних засобів. Найкращими брендами продукції цієї категорії є:

• Hi-Gear;
• Kerry;
• CRC.

Часто виникає питання, чи можна чистити ДМВП очищувачем карбюратора. Фахівці стверджують, що такий спосіб можливий. В даному випадку важливо підібрати засіб, що не містить у своєму складі агресивних компонентів, які можуть зашкодити цілісності нагрівальних елементів.

Чи можна чистити ДМВП спиртом? Відповідь очевидна – звичайно! В цьому випадку можна використовувати його будь-які види: ізопропіловий, етиловий і т.д.

Часто при капітальних поломках датчика або його пошкодження під час чищення виникає питання, як визначити, який ДМВП підходить саме вашому транспортному засобу. Тому для правильного підбору запчастини ми рекомендуємо звертатися до спеціалістів автосервісу у Харкові – Arven Auto. Наші кваліфіковані автомеханіки не лише підберуть необхідну деталь, а й правильно монтують її. Це дозволить суттєво підвищити експлуатаційні терміни комплектуючої у транспортному засобі.