Проточка гальмівних дисків – це процес точної механічної обробки поверхні гальмівного диска за допомогою спеціального обладнання (зазвичай токарного верстата). Мета проточки – видалити зношений, деформований або пошкоджений шар металу, вирівняти поверхню диска та відновити її гладкість і рівність.
Навіщо потрібна проточка гальмівних дисків?
З часом експлуатації автомобіля гальмівні диски піддаються зносу та пошкодженням:
- На поверхні дисків з’являються борозни, подряпини, сколювання та іржа.
- Через високі температури та навантаження диск може деформуватися – виникає біття та вібрації під час гальмування.
- Утворюється металевий буртик по краю диска.
- Поверхня стає нерівною, що погіршує контакт з гальмівними колодками та знижує ефективність гальмування.
Проточка дозволяє:
- Видалити дефекти та нерівності.
- Відновити рівну та гладку поверхню.
- Зменшити вібрації та біття керма під час гальмування.
- Покращити зчеплення гальмівних колодок з диском.
- Продовжити термін служби гальмівної системи.
Як виконується проточка?
- Зняття дисків з автомобіля (у більшості випадків).
- Встановлення дисків на токарний верстат.
- Зняття тонкого шару металу (зазвичай 1,5–3 мм) з обох сторін диска.
- Перевірка товщини диска – вона повинна залишатися не меншою за мінімально допустиму, вказану виробником авто (наприклад, 18–20 мм, залежно від моделі).
- Встановлення дисків назад на автомобіль.
У деяких випадках проточку проводять без зняття дисків, використовуючи переносне обладнання, але це менш поширений метод.
Коли потрібна проточка?
- При появі вібрацій або біття керма та педалі гальма.
- Якщо під час гальмування чутно скрегіт, шуми або сторонні звуки.
- При виявленні іржавчини, глибоких борозен або задирок на поверхні дисків.
- Якщо на диску з’явився металевий буртик по краю.
- Під час заміни гальмівних колодок та необхідності відновлення поверхні дисків.
Важливі моменти та обмеження
- Після проточки товщина диска повинна залишатися в межах норми. Якщо диск надто зношений, проточка неможлива – потрібна заміна.
- Проточку рекомендується робити на обох дисках однієї осі, щоб забезпечити рівномірне гальмування.
- Після проточки бажано замінити гальмівні колодки, оскільки нова поверхня диска вимагає нових колодок для правильного контакту.
- Проточка не завжди повністю усуває вібрації, якщо диск вже має внутрішні пошкодження або структурні зміни металу (наприклад, перегрів і утворення цементиту).
Підсумок
Проточка гальмівних дисків – це ефективний та економічний спосіб відновити працездатність гальмівної системи, підвищити безпеку та комфорт керування. Вона дозволяє усунути дефекти поверхні дисків і продовжити термін їх служби, але вимагає дотримання технічних норм і контролю товщини диска.
Якщо ви помітили погіршення роботи гальм, вібрації або шуми – зверніться до автосервісу для діагностики та, за необхідності, проточки гальмівних дисків.
Записатися