Прокачування гальм

Вартість прокачування гальм

Прокачування гальм у Харкові на СТО – Arven Auto

На даний момент виділяють два головні типи гальм автомобіля: барабанний і дисковий. Перший варіант передбачає появи зусилля гальмування за рахунок тертя колодки поверхню барабана. Другий – коли колодка безпосередньо взаємодіє з диском. Незважаючи на відмінності барабанного та дискового гальма, обидві системи мають однакову передачу зусилля головного гальмівного циліндра. Для цього використовується гальмівна рідина із спеціальним складом. За рахунок цього вона витримує високу температуру, тиск у циліндрах супортів без закипання, не підтримує корозію, є відмінним мастилом для частин рухомого типу. Що стосується показника пружності рідини, він трохи вищий, ніж має повітря чи пару. Саме тому в момент появи бульбашок повітря в гальмівній системі виникає потреба у терміновому прокачуванні.

Коли потрібно робити прокачування гальм?

Кожен водій знає, як важливо проводити періодичну діагностику автомобіля. Особлива увага при цьому приділяється гальмівній системі. Особливо якщо ви помітили проблеми, що виникають при гальмуванні:

• Подовження гальмівного шляху;
• Поява «м’якої» гальмівної педалі;
• Відсутності гальм.

Перераховані вище симптоми вказують на необхідність у ремонтних роботах гальмівної системи. Найкраще зробити це в автосервісі.

Порушення герметичності гальмівної системи може виникнути у разі заміни однієї чи кількох комплектуючих. Це пояснюється попаданням повітря в систему, що призводить до необхідності прокачування гальмівної системи. Ця послуга обійдеться вам недорого. Все залежить від рівня зношування спускних штуцерів.

Якщо у вашого автомобіля прокачування гальмівної системи не виконувалося давно, рекомендуємо терміново це зробити на СТО.

Як здійснюється прокачування гальмівної системи?

Існує кілька способів прокачати гальмівну систему:

1. Із застосуванням модифікованої кришки бачка гальмівної системи;
2. Без використання кришки модифікованого типу.

Як правило, на території України використовують другий варіант. Це пояснюється тим, що кришки бачків різні у автомобілів. Варто врахувати у такому разі необхідна допомога другої людини для здійснення прокачування гальмівної системи. Головні етапи цього заходу:

• Забезпечує доступ до зливного штуцера на всіх колесах авто. Для цього використовується спеціальний витяг або ремонтна «яма».
• Злив рідини. Для цього буде потрібна спеціальна ємність з невеликою кількістю гальмівної рідини та шланг, який має оптимальний шланг відповідного розміру.
• Доливання рідини до позначки “мах”. Протягом усього процесу маніпуляцій слід контролювати все, що відбувається.
• Натискання на педаль гальма. Ваша нога повинна твердо впертись у «тверду» педаль».
• Відкриті зливу на циліндрі. Саме на цьому етапі буде потрібен другий помічник. Поки перший натискає на педаль гальма, другий відкриває злив і контролює вихід рідини з бульбашками. Для цього використається прозорий шланг.
• Закриті зливний штуцер. Здійснюється після виходу порції рідини під тиском.
• Повторення пунктів 4-6. Це відбувається до того моменту, поки рідина буде чистою, без бульбашок.
• Закручування штуцера. Крім того, потрібно добре закрити його ковпачком від пилу.

Дані етапи проводять із кожним колесом по черзі. Як правило, починають із заднього контуру гальмівної системи та закінчують переднім. В одному контурі рекомендовано прокачувати першим колесо, яке знаходиться далі від водія.

Зверніть увагу: всі операції мають бути виконані ретельно. Саме тому рекомендуємо звернутися до висококваліфікованих спеціалістів СТО у Харкові – Arven Auto. Не заощаджуйте на своїй безпеці. Довіряйте професіоналам.