Перевірка бронепроводів (високовольтних проводів) є важливою для стабільної роботи системи запалювання. Ось кілька способів, як це можна зробити:
1. Візуальний огляд:
- Перевірте дроти на наявність видимих пошкоджень, тріщин, потертостей, обгорілих місць або слідів мастила.
- Зверніть увагу на наконечники: вони мають бути щільно закріплені та не мати корозії.
2. Перевірка на пробій:
- У темряві: Заведіть двигун і подивіться на бронепровод у темний час доби. Якщо є пробою, ви побачите іскри або блакитне свічення. Це вказує на витік струму через пошкоджену ізоляцію.
- Ручний спосіб: Можете трохи побризкати воду на дроти, запустивши двигун. Якщо дроти пробиті, двигун почне троїти або виникне нестабільна робота.
3. Перевірка опору мультиметром:
- Вимірювання опору: Використовуйте мультиметр у режимі омметра. Відключіть дроти від свічок та котушки запалювання, а потім підключіть щупи мультиметра до обох кінців дроту.
- Нормальні значення: Зазвичай опір бронепроводів коливається від 3 до 10 км на метр довжини. Якщо опір вище за норму, провід може бути пошкоджений.
Якщо опір дуже високий або взагалі немає (обрив), то провід необхідно замінити.
4. Перевірка на знос:
- Згодом бронепроводи втрачають свої властивості, що може викликати пропуски запалення. Навіть якщо провід виглядає зовні нормальним, його варто замінити, якщо він сильно зношений (5-7 років експлуатації або 50-70 тисяч кілометрів пробігу).
5. Тест на двигун:
- Якщо підозрюєте проблеми з бронепроводами, можна також протестувати роботу кожного циліндра, відключаючи проводи по черзі від свічок запалювання. Якщо після вимкнення одного з дротів робота двигуна не змінюється, це може вказувати на несправність цього дроту.
Перевірка бронепроводів допоможе запобігти пропускам запалювання, проблемам із запуском двигуна та його нестійкій роботі.
Записатися