Проверка бронепроводов (высоковольтных проводов) важна для стабильной работы системы зажигания. Вот несколько способов, как можно это сделать:
1. Визуальный осмотр:
- Проверьте провода на наличие видимых повреждений, трещин, потертостей, обгоревших мест или следов масла.
- Обратите внимание на наконечники: они должны быть плотно закреплены и не иметь коррозии.
2. Проверка на пробой:
- В темноте: Заведите двигатель и посмотрите на бронепровода в темное время суток. Если есть пробой, вы увидите искры или голубоватое свечение. Это указывает на утечку тока через поврежденную изоляцию.
- Ручной способ: Можете слегка побрызгать воду на провода, запустив двигатель. Если провода пробиты, двигатель начнет троить или возникнет нестабильная работа.
3. Проверка сопротивления мультиметром:
- Измерение сопротивления: Используйте мультиметр в режиме омметра. Отключите провода от свечей и катушки зажигания, а затем подключите щупы мультиметра к обоим концам провода.
- Нормальные значения: Обычно сопротивление бронепроводов колеблется от 3 до 10 кОм на метр длины. Если сопротивление выше нормы, провод может быть поврежден.
- Если сопротивление очень высокое или его вообще нет (обрыв), то провод необходимо заменить.
4. Проверка на износ:
- Со временем бронепровода теряют свои свойства, что может вызывать пропуски зажигания. Даже если провод выглядит внешне нормальным, его стоит заменить, если он сильно изношен (5-7 лет эксплуатации или 50-70 тысяч километров пробега).
5. Тест на двигатель:
- Если подозреваете проблемы с бронепроводами, можно также протестировать работу каждого цилиндра, отключая поочередно провода от свечей зажигания. Если после отключения одного из проводов работа двигателя не меняется, это может указывать на неисправность данного провода.
Проверка бронепроводов поможет предотвратить пропуски зажигания, проблемы с запуском двигателя и его неустойчивую работу.
Записаться