Компьютерная диагностика автомобиля

Стоимость компьютерной диагностики автомобиля

Компьютерная диагностика авто в Харькове на СТО — Arven Auto

Так сложилось, что первые электронные системы в автомобиле были связаны с двигателем. Они управляли его работой, поэтому, привычнее звучит фраза «компьютерная диагностика двигателя». Но время идет, и количество электронных систем в машинах постоянно увеличивается. Сейчас электронные блоки управления применяются в большинстве систем автомобиля. Они управляют работой подвески, тормозной системы, коробки передач, климат-контролем, различными системами комфорта. Количество таких блоков в современных автомобилях исчисляется десятками штук. Именно поэтому, современное оборудование позволяет проверить работу не только бензинового и дизельного двигателя, но и продиагностировать множество электронных систем автомобиля. Управление работой двигателя – это парадигма подобных электронных систем. Именно это система по-прежнему остается самой сложной в автомобиле. Компьютерная диагностика автомобиля требует наличия определенных навыков и оборудования для ее проведения. Автосервис Arven Auto оснащен всем необходимым.

Компьютерная диагностика автомобиля – сканирование электронных систем.

Компьютерная диагностика автомобилей

Компьютерная диагностика автомобиля – это лишь средство проверки систем, управляющих работой механизмов. В основе всех процессов лежит механика. Иногда ошибка какого-то датчика, может быть вызвана не проблемой в электронике, а неисправностью механической части. Мастер, который проводит компьютерную диагностику, должен понимать, как устроена механика в автомобиле. Также он должен понимать, по каким алгоритмам работает диагностируемая система. Диагностическое оборудование позволяет подключиться к любому электронному блоку управления в машине. Считать коды ошибок, проверить параметры поступающие с датчиков, протестировать исполнительные механизмы. Если на панели приборов загорается сигнальная лампа одной из электронных систем, значит, пора проводить компьютерную диагностику. Чаще всего загорается лампочка “Check Engine”, она сигнализирует о неисправности в работе системы управления двигателем. Компьютерная диагностика автомобиля позволяет проверить работу всех управляемых электроникой узлов, не только двигателя.

Компьютерная диагностика автомобиля – подключение диагностического оборудования.

Компьютерная диагностика двигателя

Компьютерная диагностика двигателя применима ко всем инжекторным автомобилям. Современные дизельные двигатели тоже управляются электроникой. Основная задача электронной системы управления двигателем – это расчет топливо-воздушной смеси и момента ее поджога. Систему можно разделить на три основные составляющие:

• Электронный блок управления (ЭБУ, ECU) – главная часть системы. Маленький компьютер, который всем управляет. В нем записан алгоритм управления (чип-тюнинг, например, это внесение изменений в этот алгоритм) и диапазоны значений для всех датчиков и исполнительных механизмов. Может выходить из строя, но в большинстве случаев, электронный блок ремонтируется
• Датчики – устройства собирающие информацию для ЭБУ. Например, это датчики температуры воздуха, температуры охлаждающей жидкости, количества воздуха попадающего в двигатель, количества кислорода в выхлопе (лямбда-зонд), различные датчики положения, давления и детонации
• Исполнительные механизмы – устройства, непосредственно управляемые ЭБУ, это топливные форсунки, катушки зажигания, различные регуляторы и клапаны

Компьютерная диагностика двигателя дает возможность установить связь с блоком управления и проверить работу регуляторов, заслонок, реле и других электронных исполнительных механизмов. Без проведения компьютерной диагностики двигателя невозможно определить, каким образом блок управления воспринимает поступающую с датчиков информацию.

Компьютерная диагностика двигателя – считывание кодов ошибок.

В процессе работы электронный блок управления двигателем собирает информацию с датчиков. Он знает, с какой скоростью вращается двигатель, сколько топлива в него подается, как хорошо оно сгорает, сколько при этом расходуется воздуха, и даже как сильно Вы нажимаете на педаль газа. Основываясь на этих данных, ЭБУ рассчитывает, как будет проходить следующий цикл работы двигателя. Сколько подать топлива, в какой момент подать искру, в какое положение переместить регулятор холостого хода. Даже включение кондиционера или обогрева заднего стекла учитывается в этих расчетах. В блоке управления записаны диапазоны значений для всех датчиков. Когда полученное значение находится вне заданного диапазона, то ЭБУ фиксирует ошибку и на приборной панели загорается лампочка «CheckEngine». Также ошибка фиксируется, если от датчика или исполнительного механизма сигнала нет вообще. Компьютерная диагностика легковых автомобилей позволяет считать и расшифровывает коды ошибок, хранящиеся в блоке управления.

Компьютерная диагностика автомобиля портативным сканером позволяет диагностировать электронные системы во время движения.

Компьютерная диагностика двигателя при помощи мотор-тестера и осциллографа

Когда компьютерная диагностика авто не выявляет ошибок, и все датчики показывают правильные значения, но система не работает, на помощь диагносту приходит осциллограф. Он позволяет считать осциллограмму работы подозреваемых в неисправности датчиков. Осциллограмму можно сравнить с электрокардиограммой работы сердца. На ней видно, какой формы идет сигнал от датчика, и в каких пределах он находится. Бывает, что уровень сигнала находится в нормальных значениях, а его структура нарушена. Она не соответствует ожидаемой блоком управления структуре и воспринимается некорректно. Подобные проблемы сложно диагностируются как минимум потому, что в большинстве автосервисов нет необходимого оборудования для полной диагностики. Поэтому, записываясь на компьютерную диагностику, уточните на СТО, как «глубоко» ее смогут провести.

Мотор-тестер – это восьмиканальный осциллограф, с набором различных датчиков и щупов. Основной особенностью диагностики двигателя при помощи-мотор тестера, если сравнивать с диагностикой различными сканерами, является следующее:

1. Диагностический сканер подключается к блоку управления двигателем, и всю информацию получает с него. Мотор-тестер подключается непосредственно к датчикам, в обход блока управления двигателем, штатных разъёмов и проводки.
2. Сканер может использовать только имеющиеся на двигателе штатные датчики. Мотор-тестер имеет в наборе различные датчики давления, разряжения и индуктивности, которые можно установить на двигатель дополнительно.
3. Мотор-тестер позволяет считать некоторые параметры двигателя, которые невозможно получить никаким другим образом. Например, получить осциллограмму работы катушек зажигания, или проверить метки ГРМ, не разбирая двигатель, а с помощью электронных датчиков.

Компьютерная диагностика двигателя – график работы датчиков кислорода (лямбда-зондов).

Наше оборудование:

В нашем автосервисе в городе Харькове есть все необходимое для проведения компьютерной диагностики. Записывайтесь на услуги компьютерной диагностики автомобиля на СТО — Arven Auto™. У нас имеется следующее оборудование:

• Launch PAD 5-II (самый передовой универсальный автомобильный сканер);
• Диагностический прибор Bosch KTS 530 (универсальный автомобильный сканер);
• VAS5054a+ODIS (дилерский диагностический прибор для автомобилей VW, Audi, Skoda, Seat);
• VAG-COM (сканер для автомобилей VW, Audi, Skoda, Seat);
• BMW INPA Interface (диагностическое устройство для автомобилей BMW);
• Toyota TIS Techstream (прибор для диагностики автомобилей Toyota);
• Nissan Consult (диагностический прибор для автомобилей Nissan);
• K-Line адаптер (для диагностики автомобилей Daewoo);
• Мотор-тестер MT-Pro 4.1 (для решения самых сложных и изощренных задач);
• Двухканальный осциллограф с функцией самописца.

Правильная и качественная комплексная компьютерная диагностика автомобиля – это залог эффективного ремонта. Эффективный ремонт – это не игра в замену всего, что под руку попадет, надеясь методом исключения починить автомобиль, а точная замена или ремонт неисправного компонента.