Цена замены сцепления DSG 7

DSG7 — одна из разновидностей преселективной коробки перемены передач, которая устанавливается на автомобили концерна Volkswagen с крутящим моментом двигателя до 250 Нм. Седьмая модель DSG относится к бюджетному и среднеценовому сегменту и обладает массой преимуществ по сравнению с DSG6: меньше весит, потребляет меньше масла, что положительно отображается как на уровне расхода топлива, так и на общей стоимости обслуживания.

Устанавливают данный тип трансмиссии на такие авто:

• Фольксваген — Пассат, Гольф, Кадди, Транспортер;
• Шкода — Фабиа, Суперб, Октавиа;
• Сеат — Ибица, Алтеа, Леон;
• Audi TT, Q3, A3 и пр.

В целом, КПП DSG7 с сухим типом сцепления (DQ200) отличается надежностью, высокой скоростью переключения передач, относительно недорогим техническим обслуживанием. Так, цена на замену сцепления ДСГ 7 вполне сопоставима со стоимостью замены корзины на авто с механической коробкой переключения передач.

Слабое место — сухое двойное сцепление

Несмотря на то, что десятки тысяч водителей в Украине ездят на авто с DSG7, не жалуясь на какие-либо серьезные неисправности, сцепление сухого типа DQ200 считается слабым местом роботизированной коробки передач. Ресурс его работы относительно небольшой — 50 тысяч километров пробега. Характерные признаки неисправности, при обнаружении которых рекомендуется отправиться на СТО, чтобы мастера могли выполнить диагностику и по необходимости заменить вышедшие из строя детали:

• заметная потеря тяги при разгоне — диски сцепления не входят в зацепление друг с другом, весьма опасная поломка при обгоне;
• рывки при наборе или сбросе скорости — причина поломки кроется, опять же, в дисках;
• сильные вибрации и посторонние звуки во время движения.

Причины возникновения перечисленных поломок могут быть самыми разными и обусловлены различными факторами: агрессивный стиль вождения, владелец не выполняет предписания производителя по своевременному прохождению диагностики и обслуживанию трансмиссии, использует некачественное трансмиссионное масло и пр. В любом случае, если вы столкнулись с вибрациями и поломками, это говорит о необходимости отправиться на СТО.

Замена сцепления DSG7 на Arven Auto в Харькове

На нашем мультимарочном автосервисе в Харькове цена на замену сцепления DSG7 вполне доступная для автомобилистов и экономически обоснованная. Сцепление на любом авто — это такая же расходная деталь, как тормозные колодки или прокладка ГБЦ, хотя и стоит заметно дороже. Процесс замены может отличаться в зависимости от модели авто, поэтому опишем на примере Volkswagen Passat B6.

Прежде всего, необходимо демонтировать коробку передач, а для этого нужно выполнить следующие работы:

• в верхней части — снимаем кожух, воздушный фильтр, стартерную батарею и сам стартер, отсоединяем трос селектора и разъем блока мехатроника, выкручиваем верхние болты крепления коробки передач;
• снизу — демонтируем шумоизоляционную защиту, переднюю часть подкрылка, кронштейны, опору двигателя, поперечные рычаги подвески и другие детали, удерживающие КПП и двигатель.

Сам силовой агрегат вывешивается на траверсе. Одним словом, процесс довольно сложный, так как нужно не только снять коробку, но и отсоединить приводные валы, шланги и провода, соединяющие ее с другими системами двигателя. Таким образом, в цену на замену мехатроника DSG7 заложены работы не только по устранению поломок, но и по его демонтажу.

После того, как коробка извлечена, она располагается сцеплением вверх, а мастера выполняют демонтаж самой корзины: снимают стопорные кольца, ступицу, извлекают корзину, выжимной подшипник и рычаг со скобой. Ну, а далее начинается процесс установки нового сцепления — все работы необходимо выполнить в обратном порядке.

Казалось бы, что ничего сложного в этой работе нет. На самом деле относительно высокая цена на замену сцепления DSG7 обусловлена необходимостью проведения точных расчетов и тщательной регулировки зазоров между нажимными дисками и выжимными подшипниками. Поэтому в комплекте идут специальные регулировочные шайбы и винты с требуемым моментом затяжки. Все эти элементы устанавливаются на первичный вал в полном соответствии с требованиями производителя комплекта сцепления.

После завершения процесса установки новых выжимных рычагов, подшипника и самой корзины может потребоваться адаптация электронного блока управления КПП. Мы располагаем всем необходимым инструментом и оборудованием для выполнения поставленной задачи. А также даем гарантию на выполненные работы. Ну, а чтобы продлить жизнь сцеплению и коробке передач, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• избегать перегрева КПП — долгий простой в пробках с включенной передачей;
• придерживайтесь плавных режимов езды;
• резкие старты с пробуксовкой приводят к износу фрикционов.

А в случае обнаружения любых тревожных признаков в виде вибраций, обращайтесь в СТО Arven Auto в Харькове: доступная цена на замену мехатроника DSG 7, квалифицированные мастера-автомеханики, длительная гарантия на выполненные работы и установленные детали.