Процес заміни мастила в силових агрегатах різних марок автомобілів практично аналогічний. Такі маніпуляції проводяться або в умовах спеціалізованих автосервісів або самостійно автовласником в домашніх умовах.
Самостійна заміна моторного масла дозволяє суттєво заощадити фінансові кошти на послугах СТО та провести при цьому досить ефективний час.
Декілька слів про саму процедуру
Фахівцями автомобільної справи виділяється кілька протилежних думок про те, як правильно заливати масло так, щоб не нашкодити двигуну та не вирушити в автосервіс відразу після цієї маніпуляції. Одні майстри категорично проти того, щоб процес вливання моторного масла здійснювався через новий фільтр. Інші ж рекомендують попередньо відкривати кришку в той час, коли є й майстри, які виступають категорично проти такого алгоритму.
При неправильній заміні масла зростає ймовірність появи сторонніх шумів у коробці або в двигуні внутрішнього згоряння. При заливанні великої кількості масла або ж, не дай Боже, забудете злити старе, його надмірна вага буде тиснути на сальники, що може призвести до їхнього видавлювання. Деякі види несправностей несуттєві і піддаються легкому та швидкому усунення, а для вирішення інших поломок може знадобитися набагато більше фінансових та тимчасових витрат.
Тому, якщо ви здатні вдумливо та уважно виконувати певну послідовність дій, можете сміливо намагатися самостійно проводити заміну масла. Якщо для вашого характеру властива імпульсивність і звичка поспішати, то рекомендуємо звертатися до спеціалізованого автосервісу для проведення даної маніпуляції.
Підготовка до заміни моторної мастила
Перше, що необхідно зробити на підготовчому етапі, це з’ясувати, який вид масла підходить для вашого автомобіля та визначити час останньої його заміни. Важливо правильно визначити, яке моторне масло найкраще підходить саме для вашої марки автомобіля, і через який пробіг потрібно проводити його заміну. Як правило, виробниками надається така інформація, яка відображається у сервісній книзі автомобіля. Також для її отримання можна звернутись до сервісного центру.
Які запчастини та витратні матеріали необхідно підготувати? Під час проведення цієї процедури використовують:
- Нове моторне масло;
- Фільтрувальний елемент;
- Ключ для відкручування пробки для зливу та захисту картера (за умови їх наявності в авто, яке планується обслуговувати);
- Нове прокладання (шайбу) для зливного отвору;
- Ключ із шліцем torx, за наявності пробки для зливу у вигляді шестипроменевої зірки torx;
- Ємність для зливу використаного мастила (можна використовувати як спеціальні контейнери, так і підручні предмети).
Також рекомендується мати під рукою ганчір’я для витирання забруднених предметів, гумові рукавички та додатковий мобільний освітлювальний прилад у вигляді ліхтаря.
Правильно проводимо злив моторного масла
Рекомендується проводити цю процедуру з теплим двигуном внутрішнього згоряння. У таких умовах масло по консистенції стає рідкішим і легше циркулює по системі.
Алгоритм дій:
- Прогрівається двигун (збовтування опадів, які при зливі не зосереджуються на дні).
- Знімається захист (якщо передбачено його наявність у комплектації автомобіля).
- Під дно машини ставиться контейнер для зливу використаного масла.
- Відкручується пробка від отвору для зливу (зливний болт). Якщо одночасно не проводяться ніякі інші види ремонтних робіт в автомобілі, тоді можна знімати кришку горловини. Якщо ж з метою економії часу паралельно робиться ще щось, то висока ймовірність попадання пилу та дрібних сміток у маслозаливну горловину, що в результаті негативно позначиться на роботі ДВЗ. Не варто поспішати, краще дати час для витікання всієї відпрацьованої масляної субстанції. Не варто переривати процес навіть у випадку, якщо вона вже не витікає, а тільки капає, витримайте час і нехай все витікає до останньої краплі.
- Демонтується масляний елемент, що фільтрує. В умовах автосервісу для цього використовується спеціальний знімач.
- Закручується пробка отвору зливу.
- Встановлюється нова прокладка для зливного отвору.
- Монтується новий фільтр. Що стосується питання про те, чи треба заливати масло у фільтр або не треба, то відповідь неоднозначна. Дані маніпуляції не зашкодять, але й не допоможуть. Це є звичкою автомеханіків радянського часу, за якого масляні насоси не завжди справлялися з прокачуванням масляного фільтра. Багато сучасних моделей автомобілів мають фільтруючі елементи, які встановлені під таким кутом, що залита в нього технічна рідина мимоволі виливатиметься. Інший випадок – якщо існує необхідність промазування гумової поверхні фільтруючого елемента, тоді при необхідності можна буде без особливих зусиль відкрутити його.
- Заливається нове моторне масло. Як правило, для цього використовуються лійка, вирва або будь-яка ємність зі шлангом. Не варто поспішати і відразу наповнювати повну ємність картера, так як деяка частина масла могла не злитися, а перелити цю рідину потім буде проблематично відкачати.
- Через 7 хвилин, коли все масло скло, закривається горловина і запускається двигун внутрішнього згоряння. Якщо датчик тиску масла згас, значить тиск є і заповнений фільтруючий елемент.
- Ще раз глушиться мотор і через кілька хвилин перевіряє ще раз рівень масла. При його недостатній кількості проводиться доливання технічної рідини.
Важливо не забувати про те, що правильна і своєчасна заміна масла є запорукою тривалого терміну експлуатації двигуна і максимальної результативності функціональності всіх його вузлів.
Записатися