Процесс замены масла в силовых агрегатах различных марок автомобилей практически аналогичный. Такие манипуляции проводятся или в условиях специализированных автосервисов, или самостоятельно автовладельцем в домашних условиях.
Самостоятельная замена моторного масла позволяет существенно сэкономить финансовые средства на услугах СТО и провести при этом достаточно эффективно время.
Несколько слов о самой процедуре
Специалистами автомобильного дела выделяется несколько противоположных мнений о том, как правильно заливать масло так, чтобы не навредить двигателю и не отправиться в автосервис сразу после данной манипуляции. Одни профессионалы категорически против того, чтобы процесс вливания моторного масла осуществлялся через новый фильтр. Другие же рекомендуют предварительно открывать крышку в то время, когда имеются и мастера, выступающие категорически против такого алгоритма.
При неправильной замене масла, возрастает вероятность появления посторонних шумов в коробке передач или в двигателе внутреннего сгорания. При заливании большого количества масла или же, не дай Бог, забудете слить старое, его чрезмерный вес будет давить на сальники, что может привести к их выдавливанию. Некоторые виды неисправностей несущественные и поддаются легкому и быстрому устранению, а для решения других поломок может потребоваться намного больше финансовых и временных затрат.
Поэтому, если вы способны вдумчиво и внимательно выполнять определенную последовательность действий, можете смело пробовать самостоятельно проводить замену масла. Если же для вашего характера свойственна импульсивность и привычка спешить, то рекомендуем обращаться в специализированный автосервис для проведения данной манипуляции.
Подготовка к замене моторного масла
Первое, что необходимо сделать на подготовительном этапе, это выяснить, какой вид масла подходит для вашего автомобиля и определить время последней его замены. Важно правильно определить, какое моторное масло лучше всего подходит конкретно для вашей марки автомобиля, и через какой пробег требуется проводить его замену. Как правило, производителями предоставляется такая информация, которая отображается в сервисной книге автомобиля. Также для ее получения можно обратиться в сервисный центр.
Какие запчасти и расходные материалы необходимо подготовить? При проведении данной процедуры используют:
- Новое моторное масло;
- Фильтрующий элемент;
- Ключ для откручивания пробки для слива и защиты картера (при условии их наличия в авто, которое планируется обслуживать);
- Новую прокладку (шайбу) для сливного отверстия;
- Ключ со шлицем torx, при наличии пробки для слива в виде шестилучевой звезды torx;
- Емкость для слива использованного масла (можно использовать как специальные контейнера, так и подручные предметы).
Также рекомендуется иметь под рукой ветошь для вытирания загрязненных предметов, резиновые перчатки и дополнительный мобильный осветительный прибор в виде фонаря.
Правильно проводим слив моторного масла
Рекомендуется проводить данную процедуру с теплым двигателем внутреннего сгорания. В таких условиях масло по консистенции становится более жидким и легче циркулирует по системе.
Алгоритм действий:
- Прогревается двигатель (осуществляется взбалтывание осадков, которые при сливе не сосредотачиваются на дне).
- Снимается защита (если предусмотрено ее наличие в комплектации автомобиля).
- Под дно машины ставится контейнер для слива использованного масла.
- Откручивается пробка от отверстия для слива (сливной болт). Если же одновременно не проводятся никакие другие виды ремонтных работ в автомобиле, тогда можно снимать крышку горловины. Если же в целях экономии времени параллельно делается еще что-то, то высока вероятность попадания пыли и мелких соринок в маслозаливную горловину, что в результате негативно отразится на работе ДВС. Не стоит торопиться, лучше дать время для вытекания всей отработанной масляной субстанции. Не стоит прерывать процесс даже в случае, если она уже не вытекает, а только капает, выдержите время и пусть все вытечет до последней капли.
- Демонтируется масляный фильтрующий элемент. В условиях автосервиса для этого используется специальный съемник.
- Закручивается обратно пробка отверстия слива.
- Устанавливается новая прокладка (шайба) для сливного отверстия.
- Монтируется новый фильтр. Что касается вопроса о том, надо заливать масло в фильтр или не надо, то ответ неоднозначный. Данные манипуляции не повредят, но сильно и не помогут. Это является привычкой автомехаников советского времени, при котором масляные насосы не всегда справлялись с прокачкой масляного фильтра. Многие современные модели автомобилей имеют фильтрующие элементы, которые установлены под таким углом, что залитая в него техническая жидкость будет самопроизвольно выливаться. Другой случай – если существует необходимость промазывания резиновой поверхности фильтрующего элемента, тогда при необходимости, можно будет без особых усилий открутить его.
- Заливается новое моторное масло. Как правило, для этого используются лейка, воронка или любая емкость со шлангом. Не стоит спешить и сразу наполнять полную емкость картера, так как некоторая часть масла могла не слиться, а перелить эту жидкость потом будет достаточно проблематично откачать.
- По истечению 7 минут, когда все масло стекло, закрывается горловина и запускается двигатель внутреннего сгорания. Если датчик давления масла погас, значит давление есть и фильтрующий элемент заполнен.
- Еще раз глушится мотор и по истечению нескольких минут перепроверяется уровень масла. При его недостаточном количестве производится доливка технической жидкости.
Важно не забывать о том, что правильная и своевременная замена масла, является залогом длительного срока эксплуатации двигателя и максимальной результативности функциональности всех его узлов.
Записаться