Чип-тюнинг Stage1, Stage2, Stage3
Stage1 прошивка – это наилучший вариант для настройки двигателя.
Ключевые преимущества:
- Значительное улучшение работы мотора.
- Цена обговаривается индивидуально.
- Отсутствие дополнительной нагрузки на коробку передач и трансмиссию.
- Не требует вмешательства в конструкцию двигателя.
- Процедура выполняется в течение одного рабочего дня.
- Способствует снижению расхода топлива.
- Применимо как к атмосферным, так и к турбированным бензиновым и дизельным двигателям.
Прошивка Stage2 – это способ увеличить мощность двигателя более чем на 20-30%.
Основные особенности:
- Результаты впечатляют и превосходят ожидания.
- Цена обговаривается индивидуально.
- Усиливает нагрузку на коробку передач и трансмиссию.
- Обязательное условие – удаление сажевого фильтра, катализатора и клапана EGR.
- Настройка и подготовка прошивки требует больше времени и не ограничивается одним днём.
- Идеально подходит для водителей, предпочитающих динамичную, агрессивную езду.
- Применяется для всех типов турбированных двигателей.
Прошивка Stage3 – это персонализированная настройка для раллийных автомобилей.
Основные аспекты:
- Мощность и крутящий момент зависят от объёма инвестиций.
- Требует значительных модификаций двигателя, улучшения трансмиссии и усиления кузовных элементов.
- Настройка невозможна без инженерного блока управления (ЭБУ).
- Время подготовки программы варьируется от 1 до 4 недель.
- Идеально подходит для спортивных автомобилей.
- Открыты к сотрудничеству с раллийными командами любого уровня.
Цена чип-тюнинга
Цена чип тюнинга варьируется в зависимости от следующих факторов:
- Уровень прироста мощности.
- Необходимость удаления из системы катализатора, сажевого фильтра, клапана EGR или вихревых заслонок.
- Наличие дополнительного оборудования.
- Производитель программного обеспечения для прошивки.
Стоимость чип тюнинга приятно удивит как владельцев бюджетных авто, так и владельцев элитных суперкаров.
Заводские данные о мощности и крутящем моменте, предоставляемые производителем вашего автомобиля.
| Auto | Model | Mod | Type | Version | KW | HP | Fuel | Year | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чип Тюнинг | LEXUS | IS | (ALE20) | IS220d 2.2 16v D-CAT | 2AD-FHV | 130 | 177 | Diesel | 2005 | ECM | Denso | 175822-773 (CAN) |
| Чип Тюнинг | LEXUS | IS | (GSE20) | IS250 2.5 V6 VVT-i | 4GR-FSE | 153 | 208 | Petrol | 2010 | ECM | Denso | 275036-3410 |
| Чип Тюнинг | LEXUS | IS | (GSE20) | IS250 2.5 V6 VVT-i | 4GR-FSE | 153 | 208 | Petrol | 2005 | ECM | Denso | 275036-8730 (CAN) |
| Чип Тюнинг | LEXUS | IS | (GSE20) | IS250 2.5 V6 VVT-i | 4GR-FSE | 153 | 208 | Petrol | 2005 | TCM | Denso | (CAN) |
| Чип Тюнинг | LEXUS | IS | (GSE21) | IS350 3.5 V6 VVT-i | 2GR-FSE | 228 | 310 | Petrol | 2005 | ECM | Denso | 275036-8730 (CAN) |
| Чип Тюнинг | LEXUS | IS | (GSE21) | IS350 3.5 V6 VVT-i | 2GR-FSE | 228 | 310 | Petrol | 2006 | TCM | Denso | 275036-3410 (CAN) |
| Чип Тюнинг | LEXUS | IS | (GSE31) | IS350 3.5 V6 VVT-i | 2GR-FSE | 228 | 310 | Petrol | 2013 | ECM | Denso | 275036-3410 (CAN) |
| Чип Тюнинг | LEXUS | IS | (USE20) | IS-F 5.0 V8 | 2UR-GSE | 311 | 423 | Petrol | 2008 | ECM | Denso | 275036-3410 |
| Чип Тюнинг | LEXUS | IS | (USE20) | IS-F 5.0 V8 | 2UR-GSE | 311 | 423 | Petrol | 2007 | ECM | Denso | 275036-3410 |
Записаться