Чип-тюнинг Stage1, Stage2, Stage3
Stage1 прошивка – это наилучший вариант для настройки двигателя.
Ключевые преимущества:
- Значительное улучшение работы мотора.
- Цена обговаривается индивидуально.
- Отсутствие дополнительной нагрузки на коробку передач и трансмиссию.
- Не требует вмешательства в конструкцию двигателя.
- Процедура выполняется в течение одного рабочего дня.
- Способствует снижению расхода топлива.
- Применимо как к атмосферным, так и к турбированным бензиновым и дизельным двигателям.
Прошивка Stage2 – это способ увеличить мощность двигателя более чем на 20-30%.
Основные особенности:
- Результаты впечатляют и превосходят ожидания.
- Цена обговаривается индивидуально.
- Усиливает нагрузку на коробку передач и трансмиссию.
- Обязательное условие – удаление сажевого фильтра, катализатора и клапана EGR.
- Настройка и подготовка прошивки требует больше времени и не ограничивается одним днём.
- Идеально подходит для водителей, предпочитающих динамичную, агрессивную езду.
- Применяется для всех типов турбированных двигателей.
Прошивка Stage3 – это персонализированная настройка для раллийных автомобилей.
Основные аспекты:
- Мощность и крутящий момент зависят от объёма инвестиций.
- Требует значительных модификаций двигателя, улучшения трансмиссии и усиления кузовных элементов.
- Настройка невозможна без инженерного блока управления (ЭБУ).
- Время подготовки программы варьируется от 1 до 4 недель.
- Идеально подходит для спортивных автомобилей.
- Открыты к сотрудничеству с раллийными командами любого уровня.
Цена чип-тюнинга
Цена чип тюнинга варьируется в зависимости от следующих факторов:
- Уровень прироста мощности.
- Необходимость удаления из системы катализатора, сажевого фильтра, клапана EGR или вихревых заслонок.
- Наличие дополнительного оборудования.
- Производитель программного обеспечения для прошивки.
Стоимость чип тюнинга приятно удивит как владельцев бюджетных авто, так и владельцев элитных суперкаров.
Заводские данные о мощности и крутящем моменте, предоставляемые производителем вашего автомобиля.
Auto | Model | Mod | Type | Version | KW | HP | Fuel | Year | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 2nd) | 1.8 16v GDI | 4G93 GDI | 88 | 120 | Petrol | 1999 | ECM | Mitsubishi | E2T71xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 2nd) | 2.0 16v GDI | 4G93 GDI | 95 | 129 | Petrol | 1998 | ECM | Mitsubishi | E2T71xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 2nd) | 2.5 8v TD | 4D56IT | 73 | 99 | Diesel | 1999 | ECM | Mitsubishi | E6T0x |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 3rd) | 3.0 24v ZR | 6G72 | 132 | 180 | Petrol | 2000 | ECM | Mitsubishi | E2T79xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 3rd) | 3.0 24v ZR Automatic | 6G72 | 132 | 180 | Petrol | 2000 | ECM | Mitsubishi | E2T79xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 3rd) | 3.2 16v DI-D | 4M41 | 121 | 165 | Diesel | 2000 | ECM | Mitsubishi | E6T0xx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 3rd) | 3.2 16v DI-D | 4M41IT | 118 | 160 | Diesel | 2001 | ECM | Mitsubishi | E6T0xx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 3rd) | 3.2 16v DI-D Automatic | 4M41 | 121 | 165 | Diesel | 2000 | ECM | Mitsubishi | E6T0xx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 3rd) | 3.2 16v DI-D Automatic | 4M41IT | 118 | 160 | Diesel | 2001 | ECM | Mitsubishi | E6T0xx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 3rd) | 3.5 24v GDI | 6G74 GDI | 149 | 203 | Petrol | 2000 | ECM | Mitsubishi | E6T47xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 3rd) | 3.5 24v GDI Automatic | 6G74 GDI | 149 | 203 | Petrol | 2000 | ECM | Mitsubishi | E6T47xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 3rd) | 3.5 24v GDI Automatic | 6G74 GDI | 162 | 220 | Petrol | 1999 | ECM | Mitsubishi | E6T47xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 2.0 16v Flex | 98 | 133 | Petrol | 2008 | ECM | Magneti Marelli | IAW 4AM | |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 2.0 16v Flex | 105 | 143 | Petrol | 2010 | ECM | Magneti Marelli | IAW 4DM | |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.0 24v VR-I | 6G72 | 131 | 178 | Petrol | 2006 | ECM | Mitsubishi | E6T36xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.0 24v VR-I Automatic | 6G72 | 131 | 178 | Petrol | 2006 | ECM | Mitsubishi | E6T36xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.2 16v DI-D Automatic | 4M41GVIT | 125 | 170 | Diesel | 2007 | ECM | Denso | RA6 |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.2 16v DI-D | 4M41 | 147 | 200 | Diesel | 2009 | ECM | Denso | RA6 |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.2 16v DI-D | 4M41IT | 118 | 160 | Diesel | 2007 | ECM | Mitsubishi | G1Tx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.2 16v DI-D Automatic | 4M41 | 147 | 200 | Diesel | 2009 | ECM | Denso | RA6 |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.2 16v DI-D Automatic | 4M41IT | 118 | 160 | Diesel | 2007 | ECM | Mitsubishi | G1Tx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.5 V6 Flex | 147 | 200 | Petrol | 2010 | ECM | Magneti Marelli | IAW 4DM | |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.8 24v Automatic | 6G75 | 182 | 248 | Petrol | 2007 | ECM | Mitsubishi | E6T49xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.8 24v Automatic | 6G75 | 183 | 249 | Petrol | 2006 | ECM | Mitsubishi | E6T49xxx |
Чип Тюнинг | MITSUBISHI | PAJERO | ( 4th) | 3.8 24v Automatic | 6G75 | 184 | 250 | Petrol | 2012 | ECM | Mitsubishi | E6T49xxx |
Записаться