Чип-тюнинг Stage1, Stage2, Stage3
Stage1 прошивка – это наилучший вариант для настройки двигателя.
Ключевые преимущества:
- Значительное улучшение работы мотора.
- Цена обговаривается индивидуально.
- Отсутствие дополнительной нагрузки на коробку передач и трансмиссию.
- Не требует вмешательства в конструкцию двигателя.
- Процедура выполняется в течение одного рабочего дня.
- Способствует снижению расхода топлива.
- Применимо как к атмосферным, так и к турбированным бензиновым и дизельным двигателям.
Прошивка Stage2 – это способ увеличить мощность двигателя более чем на 20-30%.
Основные особенности:
- Результаты впечатляют и превосходят ожидания.
- Цена обговаривается индивидуально.
- Усиливает нагрузку на коробку передач и трансмиссию.
- Обязательное условие – удаление сажевого фильтра, катализатора и клапана EGR.
- Настройка и подготовка прошивки требует больше времени и не ограничивается одним днём.
- Идеально подходит для водителей, предпочитающих динамичную, агрессивную езду.
- Применяется для всех типов турбированных двигателей.
Прошивка Stage3 – это персонализированная настройка для раллийных автомобилей.
Основные аспекты:
- Мощность и крутящий момент зависят от объёма инвестиций.
- Требует значительных модификаций двигателя, улучшения трансмиссии и усиления кузовных элементов.
- Настройка невозможна без инженерного блока управления (ЭБУ).
- Время подготовки программы варьируется от 1 до 4 недель.
- Идеально подходит для спортивных автомобилей.
- Открыты к сотрудничеству с раллийными командами любого уровня.
Цена чип-тюнинга
Цена чип тюнинга варьируется в зависимости от следующих факторов:
- Уровень прироста мощности.
- Необходимость удаления из системы катализатора, сажевого фильтра, клапана EGR или вихревых заслонок.
- Наличие дополнительного оборудования.
- Производитель программного обеспечения для прошивки.
Стоимость чип тюнинга приятно удивит как владельцев бюджетных авто, так и владельцев элитных суперкаров.
Заводские данные о мощности и крутящем моменте, предоставляемые производителем вашего автомобиля.
| Auto | Model | Mod | Type | Version | KW | HP | Fuel | Year | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чип Тюнинг | NISSAN | ALMERA | (G11) | 1.6 16v | 75 | 102 | Petrol | 2012 | ECM | Siemens | SIRIUS 32 | |
| Чип Тюнинг | NISSAN | ALMERA | (N16) | 1.5 dCi | 60 | 82 | Diesel | ECM | Delphi | DDCR | ||
| Чип Тюнинг | NISSAN | ALMERA | (N16) | 1.8 16v | QG18DE | 93 | 126 | Petrol | 2002 | ECM | Hitachi | MEC30-XXX |
| Чип Тюнинг | NISSAN | ALMERA | (N16) | 2.2 dCi | 100 | 136 | Diesel | 2003 | ECM | Denso | D3 | |
| Чип Тюнинг | NISSAN | ALMERA | (N16) | 2.2 TD Di | 81 | 110 | Diesel | ECM | Bosch | EDC15C2 | ||
| Чип Тюнинг | NISSAN | ALMERA | (N16) | 2.2 TD Di | 82 | 112 | Diesel | 2003 | ECM | Denso | E1x | |
| Чип Тюнинг | NISSAN | ALMERA CLASSIC | (N17) | 1.5 | QG15DE | 80 | 109 | Petrol | 2011 | ECM | Hitachi | A56-XXX |
Записаться