ru

Адрес

Украина, г. Харьков, переулок Дизайнерский, 18

Почему скрипят тормоза на машине — основные причины

Записаться


    Содержание:

    Скрип в тормозной системе: причины, методы устранения

    Многие проблемы в транспортном средстве не всегда можно обнаружить с первого взгляда. Исправить ситуацию помогает тщательный целенаправленный поиск. А многие проблемы, например, скрип во время торможения, способны громко заявлять о себе, призывают к срочному устранению неисправности. Однако, как и во многих ситуациях, для начала требуется обнаружить точную причину проблемы, почему скрипят тормоза. И таких причин может быть несколько.

    Принцип функционирования дисковой тормозной системы

    Легковые машины и внедорожники, которые выпускаются сегодня, оснащены гидравлической тормозной системой. Для заполнения данной системы применяется специальная тормозная жидкость. У машин среднего, а также высшего класса на каждом колесе устанавливаются дисковые тормозные узлы. У недорогих авто задняя ось все также оснащена тормозными барабанами.

    1. После того, как водитель нажимает на педаль тормоза, усилие благодаря вакуумному усилителю тормозов поступает в основной цилиндр тормозной системы.
    2. Поршень, расположенный внутри тормозного цилиндра, начинает сжимать гидравлическую жидкость. Благодаря этому создается внутри давление.
    3. Давлении за счет тормозных шланг поступает на суппорты. Каждое колесо оснащено одним суппортом. Конструкции данных элементов прикрывает тормозной диск.
    4. Возникшее давление действует на поршни (иногда люди называют данные детали «колесные тормозные цилиндры»). Поршни давят на колодки (одна штука на каждом колесе), с двух сторон диска тормозного узла.
    5. Колодки прижимаются к дискам той областью, где присутствует фрикционный материал. За счет сжатия диск тормозного узла (также колесо) притормаживается или полностью останавливается.

    Это и есть все этапы принципа функционирования тормозной системы.

    Скрипят тормоза: главные причины появления и способы устранения проблемы

    Теперь поняв, из каких основных компонентов состоит тормозная система, можно легко разобраться с причинами появления скрипов во время торможения. А самое важное – можно быстро устранить неисправность, из-за которой плохо функционирует система.

    Причина 1. Стерлась поверхность тормозных колодок

    Данная причина в действительности считается самой распространенной. Многие современные тормозные колодки имеют индикатор, показывающий степень износа. Зачастую выглядит индикатор в виде металлического язычка, который спустя время начинает тереться о поверхность тормозного диска, скрипеть, пищать, также издавать иные посторонние звуки. И хоть данный звук порой довольно неприятный, он выступает в качестве предупредительного знака, и достает водителя еще до возникновения реальной аварийной опасности, когда изнашиваются полностью колодки.

    Колодки тормозного узла не очень комфортно постоянно проверять. Однако, услышав неприятный визг, необходимо срочно обращаться в профессиональную мастерскую или проверить колодки самостоятельно. Фракционный материал должен иметь минимально допустимую толщину, равную 0.2 см.

    Решить проблему можно следующим методом: просто загляните на сайт нашей компании, выберите колодки, учитывая марку, модель автомобиля, купите детали, установите их.

    Причина 2. Начали подклинивать тормозные суппорты, направляющие

    Данная ситуация считается самой опасной. Дело в том, что в случае подклинивания суппортов, направляющих тормозной узел начинает некорректно работать. Вследствие этого появляются скрипы в системе. Зачастую посторонние звуки возникают периодически, а не регулярно, как при износе тормозных колодок.

    Решить проблему легко: полностью разбирается узел, смазывается суппорт. При наличии коррозионного слоя на определенных запчастях проблему необходимо обязательно устранить – поверхность отшлифовывается, смазывается. При заклинивании направляющих они тоже смазываются или демонтируются, устанавливаются новые детали. Лучше, конечно, при каждой установке новых колодок обрабатывать суппорты, направляющие, используя качественные специализированные смазки, выдерживающие высокие показатели температуры, различные загрязнения.

    Причина 3. Сильный износ тормозных дисков

    Колодки тормозного узла имеют нормальный вид или полностью новые, при этом, скрипы присутствуют все равно. Может быть, причина кроется в тормозных дисках. Ресурс данных запчастей в 3 раза больше, нежели срок службы колодок. Поэтому во время установки новых колодок, оставляя в работе старые диски, иногда появляются определенные проблемы:

    1. По краям дисков появляется «буртик» — часть, которая не изношена. У нее больше высота диска. Это провоцирует появление постороннего звука.
    2. При перегреве, сильных вибрациях неравномерно изнашиваются или появляется остекленевший эффект дисков. Вследствие этого изнашиваются быстро новые колодки, появляются скрипы.
    3. Диски часто повреждаются коррозией, на поверхности образуется слой грязи. Из-за этого неплотно прилегают колодки, узел скрипит.

    Решение: если причина кроется в дисках, и это можно быстро определить зрительным осмотром, тогда необходимо их проточить. Если манипуляция не помогает, детали требуется заменить.

    Причина 4. Плохого качества колодки

    Считается распространенной проблемой, которую иногда трудно определить. Как заметили, есть различные причины, из-за которых скрипят даже дорогостоящие колодки премиум класса. Тоже происходит с недорогими изделиями. Однако, если после проверки не получилось обнаружить конкретную проблему с тормозным узлом, тогда действительно установлены некачественные комплектующие. В подобной ситуации колодка чаще всего несимметричная, подклинивает, или быстро, неравномерно изнашивается фрикционный материал. Также может провоцировать скрипы состав материала. В той ситуации, если производитель решил сэкономить на деталях, возможно, что угодно.

    Для решения проблемы советуем установить качественные колодки, которые поставляет проверенный производитель, компания с положительными отзывами. Есть еще выход – обратиться к специалистам нашей компании. Они посоветуют колодки по разным ценам, которые будут идеально функционировать на авто.

    Причина 5. Начали подклинивать колодки

    В некоторых случаях скрипы появляются, когда начинают заклинивать колодки. Возможно, в посадочном месте скобы суппорта образовался слой коррозии, из-за чего тормозная колодка плохо двигается.

    Для начала необходимо выполнять профилактику механизмов – снимаются колодки, чистятся места их посадки (лучше использовать специальную, смазку, выдерживающую высокую температуру, не смывающуюся водой).

    Причина 6. Неправильно собраны, не полностью затянуты крепежные детали

    Собрав тормозной механизм в домашних условиях самостоятельно, не имея опыта, могут возникать ошибки, проблемы:

    • Криво монтированы колодки;
    • Не была проведена чистка, смазка направляющих, суппортов;
    • Несильно затянуты крепежные элементы узла.

    Эти недочеты приводят иногда к следующему – тормоза со временем начинают скрипеть, стучат, издавать иные нехарактерные звуки.

    Причины 7. Скрип появляется при повышенной влажности

    Из-за осадков, воды появляются звуки в виде писка. Как правило, такое случается, когда на дисках скапливается конденсат. Тормозные колодки рекомендуется тщательно прогреть, после этого шумы прекратятся.

    Чтобы избежать появление звуков из-за влажности, желательно автомобиль ставить в гараж или на закрытую парковку. Однако такой звук, как правило, длится не слишком долго.

    Основные рекомендации специалистов

    Когда начинают пищать колодки, для начала их необходимо визуально осмотреть, выполнить механическую диагностику, обнаружить главную причину проблемы. Далее требуется выполнить легкие манипуляции, позволяющие устранить писк, скрип.

    Колодки тормозной системы, диски, направляющие и прочие комплектующие данного узла можно приобрести по доступной цене на сайте нашего СТО — Arven Auto. Выбрать нужные запчасти можно самостоятельно, пользуясь комфортным онлайн-каталогом, или воспользоваться помощью профессиональных консультантов.

    Остались вопросы, заполните форму и мы перезвоним Вам



      на основании 722 оценок.
      Вяче Слав
      Вяче Слав
      2022-02-23
      JacK Nesen
      JacK Nesen
      2022-02-22
      Ребята профи! Всем рекомендую.
      Sergey Bespalov
      Sergey Bespalov
      2022-02-21
      Нормальное СТО, приехал уже второй раз на обслуживание. Приеду и в третий раз. Особенный респект мастеру мотористу. И да, зону ожидания лучше бы отделить + немного увеличить.
      Владимир Кода
      Владимир Кода
      2022-02-20
      Maksym A
      Maksym A
      2022-02-17
      очень приятный и отзывчивый персонал, который поддерживает сервис и поддержку клиента на высоком уровне, что большая редкость для автосервисов. Я совсем не разбираюсь в машинах, поэтому всегда полагаюсь на этих ребят)))
      Максим Булатъ
      Максим Булатъ
      2022-02-15
      Рекомендую данное СТО. Очень объективный подход, быстра реализация поставленных перед механиками задач и работ. Внимательно отношение к деталям. Всё хорошо и отлично. После зимнее ТО также планирую осуществить здесь.
      Юрій Уманський
      Юрій Уманський
      2022-02-14
      Сергей Баюнов
      Сергей Баюнов
      2022-02-12
      Стас Домрин
      Стас Домрин
      2022-02-12
      Sergey Klim
      Sergey Klim
      2022-02-10
      Top