Стоимость замены сальников коленвала
| Наименование | Цена от, грн. |
|---|---|
| Замена шкива коленвала | от 350 грн. |
| Замена заднего сальника коленвала (МКПП, без снятия подрамника) | от 3500 грн. |
| Замена заднего сальника коленвала (МКПП, со снятием подрамника) | от 4500 грн. |
| Замена заднего сальника коленвала (АКПП) | от 3500 грн. |
| Замена заднего сальника коленвала (АКПП, полный привод) | от 4500 грн. |
Замена сальников коленвала в Харькове на СТО — Arven Auto
В системе мотора один из самых главных компонентов – сальник коленвала. Если выходит из строя эта деталь, тогда начинает протекать масло по поверхности мотора, иных важных комплектующих под капотом. Следовательно, сальник является важным герметиком. В той ситуации, если автомобилист или мастер автомобильного сервиса замечает протечку масла, требуется срочно заменить сальник коленвала, в противном случае появятся иные проблемы: уменьшиться уровень жидкости, быстрее выйдет из строя система.
По каким причинам изнашиваются сальники?
Сальники считаются достаточно эластичными комплектующими, которые имеют длительный срок службы. При этом, необходимо знать, что естественный износ – не самая распространенная причина появления неисправностей. Зачастую детали начинают изнашиваться, протекать, если у них плохое качество или эластичность. Кроме этого, есть и иные причины, из-за которых возникает протечка масла:
- Неправильная установка. Достаточно часто при замене сальников в автосервисах мастера неграмотно монтируют элемент. Из-за этого деталь изнашивается очень быстро. Запчасть деформируется или нарушается его положение.
- Проблемы, касающиеся функционирования мотора. Зачастую возникают проблемы в работе коленчатого вала. Из-за этого быстро выходит из строя механизм. Узел деформируется, смещаются передние и задние сальники, и это случается буквально моментально, если происходит нарушение функционирования мотора.
Кроме того, из-за применения недорогих деталей, аналогов случаются ситуации, когда автомобилисты сильно экономят на приобретении, монтаже комплектующих. Данная процедура приводит к быстрому износу каждой без исключения детали, всех механизмов автомобиля.
Как меняются задние и передние сальники коленвала?
Изначально специалист определяет, в каком именно участке появляется протечка. Чтобы решить данную задачу, мастер визуально осматривает систему. Лишь после выявления места, где возникла проблема, специалист приступает к процедуре замены. Порядок процедуры замены состоит из определенных этапов, они обязательно учитываются, строго соблюдается каждый шаг. Необходимо подготовить нужные инструменты, также иметь опыт, профессиональные знания. Стоит сказать, что в любой машине процедура отличается в зависимости от конструкции, однако в целом она идентичная:
- Демонтируется коробка передач, сцепление;
- Снимаются сальники (задние, передние);
- Место протечки хорошенько зачищается;
- Монтируются новые комплектующие.
В конце все детали собираются в обратном порядке.
Как осуществляется установка и снятие распредвала?
Как правило, процедура стандартная, однако иногда появляются сложности в силу особенностей конструкции. Рассмотрим только обычные процессы:
- Изначально демонтируется крышка клапана;
- Демонтируются натяжители;
- Снимаются шестерни, а также корпус.
Нужно ответственно подойти к процедуре откручивания фиксирующих деталей, пользоваться только специальными инструментами. От того, как качественно проводится работа, может зависеть безопасность езды на автомобиле. Монтаж, в основном, выполняется также, только все в обратном порядке.
Почему стоит воспользоваться услугами нашего автосервиса?
Наш автосервис в Харькове — Arven Auto предлагает клиентам установку комплектующих, например, новых сальников в самые короткие сроки. При этом, стоимость работы способна приятно удивить каждого автомобилиста.
Мы предлагаем отличный сервис, качество на высоком уровне, гарантию на выполненный ремонт. Наша компания обладает отличной репутацией, специалисты внимательно относятся ко всем клиентам, консультируют их относительно того, как далее пользоваться автомобилем.
Записаться